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      滾焊機實施實用化

      2021-05-05 19:35 次瀏覽 返回

        當我們驅車來到甘肅路橋建設集團蘭州中川機場高架橋工地的時候,被眼前的情景驚呆了。兩座紅頂半封閉式的加工廠房首先映入眼簾,廠房內按功能劃分了幾個區域,分別是原材料存放區,鋼筋加工區,成品、半成品堆放區,并設專門倉庫儲存鋼筋廢料。所有鋼筋進場后要按區堆放整齊,流水線布置,按照規范進行復檢并設置標示標牌。標示標牌內容有材料名稱、產地、規格型號、進場日期、檢驗狀態等。鋼筋籠滾焊機、剝肋滾絲機等用于橋梁樁基鋼筋籠加工的設備一應俱全。 
        最吸引觀摩人員的是一臺叫數控鋼筋彎曲中心的大型設備。據現場講解員介紹:“這臺設備是用于鋼筋彎曲的專用裝備,在加工過程中,該設備根據事先輸入電腦的各種指令程序對鋼筋進行矯直、彎曲、定尺、切斷,實現了全自動操作。” 
        “采用先進機械化設備施工,極大地提高了鋼筋加工效率,確保了鋼筋成品的質量和產量。同時,也降低了人員投入和操作人員勞動強度,節約了施工成本,取得了良好的社會效益和經濟效益。”甘肅路橋建設集團二公司經理祁建福補充到。

      滾焊機給石料搞整形

        在金武高速公路路面1標的料場,與會代表們紛紛駐足于一個展臺前,比對著展臺上整形前與整形后的石料樣品。 
        “歡迎您到金武路面1標檢查指導工作。您現在到達的地方是金武路面1標瀝青面層集料加工現場。”該標段的材料負責人王國偉向大家介紹著,“這套面層集料加工設備是嚴格按照省交通運輸廳甘交建【2012】136號文件要求和當地的母材石質特性配置的,采用三級破碎(顎破、反擊破、整形破碎)二級除塵的加工工藝,是目前甘肅省內第一家規模比較龐大、布局比較合理的面層集料加工設備,總投資300多萬元。” 
        “整形前的石料也挺好的,為什么還要多這么一道工序?”我問站在身邊的路橋一公司經理曹貴。“由于母材石質堅硬,集料加工后,針片狀石料的含量都在20%以上,超出了規范的要求,經過整形機整形以后,集料的針片狀含量降到了7%左右,完全符合規范要求。”曹貴一邊解釋,一邊抓起兩種石料對比著。“整形加工后的石料不僅外形美觀,而且破碎面多、針片狀含量小。在與瀝青拌和時增加了附著力,大大提高了路面鋪筑質量。”


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